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4月經(jīng)濟(jì)金融統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)數(shù)據(jù)超預(yù)期回落。其中，前四月固定資產(chǎn)投資同比增長20.2%，增速較前三月回落0.7個百分點；4月新增人民幣貸款、工業(yè)增加值及進(jìn)出口增速回落更明顯。4月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長僅為9.3%，較3月下降了2.6個百分點，增速創(chuàng)2009年6月份以來的最低水平。數(shù)據(jù)顯示出經(jīng)濟(jì)下滑超出市場預(yù)期，目前看來形勢并不樂觀，1至4月新增貸款、工業(yè)增加值、進(jìn)出口等數(shù)據(jù)降幅均低于此前預(yù)計，總需求依然低迷，市場出現(xiàn)擔(dān)憂情緒。經(jīng)濟(jì)增長即使在二季度見底，之后可能也很難看到有效的回升，三、四季度經(jīng)濟(jì)增長可能將會繼續(xù)維持低位。

經(jīng)濟(jì)大環(huán)境沒有帶給豪車消費市場任何利好。此外，由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和市場需求的充分釋放，豪車市場肯定會萎縮。豪車市場主要針對于高收入群體，但由于近年經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，低收入群體的收入上漲幅度較大，而高收入群體收入上漲幅度并不明顯，豪車市場的消費實力并沒有明顯增加。此外，在國內(nèi)汽車銷量下滑的背景下，去年進(jìn)口車銷量仍舊保持了較高增速。這意味著，前兩年，豪車消費已經(jīng)得到較為充分的釋放，短期內(nèi)不會出現(xiàn)明顯增長。