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海鑫鋼鐵復(fù)產(chǎn)卡殼 政府力避“第二個(gè)聯(lián)盛”
4月14日，供貨商陳元（化名）終于坐不住了，在家待了七八天后，決定再次前往聞喜縣。此前，為了能夠討得海鑫鋼鐵集團(tuán)（下稱“海鑫”）欠下的貨款，陳元曾在當(dāng)?shù)刈×私雮€(gè)月，但收獲并不大。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者曾獨(dú)家報(bào)道，李兆會(huì)和其妹李兆霞曾悄然趕回海鑫，并組織召開(kāi)了海鑫的內(nèi)部會(huì)議，“打算要在4月10日前復(fù)產(chǎn)”。這個(gè)會(huì)議，除了海鑫生產(chǎn)恢復(fù)小組成員參加，縣政府還傳達(dá)了省政府的批示，稱決不允許海鑫出現(xiàn)聯(lián)盛那種情況。
但時(shí)至今日，海鑫方面依然沒(méi)有復(fù)產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性動(dòng)靜。3月20日前后，海鑫的6座高爐中，除了5號(hào)高爐是燜爐外，其他幾座全部熄火停產(chǎn)。
實(shí)際上，就在海鑫內(nèi)部會(huì)議召開(kāi)的同時(shí)，當(dāng)?shù)亟鹑诓块T(mén)還曾專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了一個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)，具體由政府牽頭，協(xié)調(diào)下來(lái)就進(jìn)入復(fù)產(chǎn)階段。
本報(bào)記者多方渠道獲悉，目前海鑫的解決方案是重整，破產(chǎn)可能性不大，現(xiàn)在的解決方案會(huì)一步一步往前走，“現(xiàn)在主要是協(xié)調(diào)銀行，賬戶會(huì)陸續(xù)解凍，再就是地方減免稅收，電費(fèi)的問(wèn)題往后推遲”。
根據(jù)一位供貨商的反映，海鑫之前對(duì)復(fù)產(chǎn)太過(guò)于樂(lè)觀，現(xiàn)在其實(shí)還在準(zhǔn)備復(fù)產(chǎn)過(guò)程中，“當(dāng)?shù)卣侨υ谥С郑◤?fù)產(chǎn)），但銀行各自有各自的盤(pán)算，現(xiàn)在賬戶還封著，幾座高爐都還沒(méi)有開(kāi)”。
“估計(jì)不能如期復(fù)產(chǎn)了。”4月14日，陳元也向本報(bào)記者稱，主要是銀行協(xié)調(diào)會(huì)出現(xiàn)了波折，“可能復(fù)產(chǎn)要推遲了，因?yàn)榕c銀行的協(xié)調(diào)會(huì)不是很理想。”
這意味著這家鋼廠向好的勢(shì)頭改變。
李兆會(huì)和他執(zhí)掌的海鑫，近期被曝陷入巨額債務(wù)危機(jī)?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從多個(gè)渠道獲得的反饋是，此輪資金鏈斷裂的原因是去年12月份海鑫被抽貸了14億元，其后，又于今年1月份被抽貸12個(gè)億。但這一說(shuō)法，未找到官方出面證實(shí)。
早在2012年，海鑫就曾因?yàn)樨?fù)債率過(guò)高，在資金鏈出了問(wèn)題。“當(dāng)時(shí)是找了家公司做托管業(yè)務(wù)，此后，有一船貨到了港口，但海鑫沒(méi)有錢(qián)付款，這個(gè)事情就抖出來(lái)。”一位熟悉海鑫業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士如是向本報(bào)記者說(shuō)。
該不愿透露姓名人士還表示，一座600萬(wàn)噸的鋼廠，負(fù)債率如果是100%，債務(wù)規(guī)模差不多在百億，“2012年的時(shí)候，海鑫的債務(wù)已經(jīng)超過(guò)100%”。
海鑫歪打正著？
在一位跟海鑫有過(guò)貿(mào)易往來(lái)的鋼企高層眼里，李兆會(huì)接手海鑫走到今天這一步，其父李海倉(cāng)時(shí)期建的幾座高爐到現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)，目前其產(chǎn)品仍屬于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。“這個(gè)鋼廠沒(méi)有別的毛病，主要是資金上出了問(wèn)題，相對(duì)也比較容易扭轉(zhuǎn)。”
李兆會(huì)接手海鑫后，充分利用了李海倉(cāng)留下的人脈資源，“李海倉(cāng)生前為人非常好，李去世后，大家都把感情投到了其子李兆會(huì)身上”。
前述鋼企高層向本報(bào)記者回憶稱，李海倉(cāng)在世時(shí)，“當(dāng)別人的礦石沒(méi)有車(chē)皮可用的時(shí)候，海鑫是優(yōu)先保證車(chē)皮的企業(yè)，當(dāng)其他鋼廠沒(méi)有車(chē)皮把產(chǎn)品運(yùn)出山西時(shí)，海鑫的車(chē)皮也是有保證的”。
正是借著上述厚實(shí)的基礎(chǔ)，加上接手的時(shí)候鋼鐵形勢(shì)一直不錯(cuò)，特別是在2003年到2007年，李兆會(huì)治下的這家鋼廠的確也掙到了錢(qián)，但他依然覺(jué)得鋼鐵來(lái)錢(qián)太慢，于是在這個(gè)過(guò)程中把掙到的錢(qián)拿出去做了投資。
如今，海鑫深陷巨額債務(wù)的困局，現(xiàn)在最著急的是當(dāng)?shù)卣豌y行機(jī)構(gòu)，“山西很多的縣城不大，1萬(wàn)多人的廠子如果不運(yùn)行，就業(yè)不解決就會(huì)造成極大的社會(huì)問(wèn)題”。
不過(guò)，上述鋼廠高層也表示：“與其現(xiàn)在讓鋼廠生產(chǎn)一噸賠一噸，還不如不做，李兆會(huì)很早轉(zhuǎn)向投資，有點(diǎn)‘歪打正著’。”
該人士測(cè)算，目前的鋼鐵形勢(shì)下，內(nèi)陸鋼企的物流成本過(guò)高，拿唐山的鋼鐵廠和海鑫比較，如果唐山的鋼廠不賺不賠，海鑫至少要賠100塊錢(qián)。
實(shí)際上，如果將海鑫與河北很多民營(yíng)鋼廠比較，后者普遍面臨要關(guān)停并轉(zhuǎn)的難題，之前老板們投了很多錢(qián)，但也基本沒(méi)做其他產(chǎn)業(yè)，當(dāng)鋼鐵大潮退去，李兆會(huì)轉(zhuǎn)投他處是否比陷在鋼鐵里不能自拔要好呢？
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