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華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如強(qiáng)調(diào)企業(yè)掌握核心技術(shù)的重要性

今年全國(guó)兩會(huì)提交的政府工作報(bào)告提出，將創(chuàng)新提到新的高度，并突出推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的內(nèi)容。政府工作報(bào)告為我國(guó)新一年的發(fā)展描繪了藍(lán)圖，為企業(yè)今后的發(fā)展指明努力方向。

華菱星馬自進(jìn)入重卡領(lǐng)域以來，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷推進(jìn)內(nèi)部改革，推動(dòng)汽車制造向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)自身不斷向新動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

掌握核心技術(shù) 培育技術(shù)新動(dòng)能

核心技術(shù)的缺失一直是中國(guó)企業(yè)的痛。前不久一則中國(guó)能夠自主制造圓珠筆上圓珠的消息著實(shí)讓我們興奮了一把，這也恰恰從一個(gè)側(cè)面反映出我們核心技術(shù)的不足。

華菱星馬2004年正式進(jìn)入重卡行業(yè)，短短幾年時(shí)間，就成長(zhǎng)為主流重卡品牌，這與華菱星馬堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展模式分不開。通過引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新，在短短二三年時(shí)間里就迅速掌握重卡制造技術(shù)。

在發(fā)展過程中，華菱星馬深深體會(huì)到發(fā)動(dòng)機(jī)缺失的遺憾和被動(dòng)。于是下定決心，在2007年啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。歷經(jīng)5年的艱辛歷程，這款發(fā)動(dòng)機(jī)于2012年年底面世。

與開發(fā)重卡一樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)過程中，華菱星馬仍堅(jiān)持以我為主、自主開發(fā)。同樣，也注重自身技術(shù)團(tuán)隊(duì)和自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)完成了，華菱星馬的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建立起來了，試驗(yàn)?zāi)芰Α⒆灾鏖_發(fā)能力也同時(shí)形成了。

2012年以來，華菱星馬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不斷豐富產(chǎn)品線。2016年，華菱星馬又發(fā)力清潔能源領(lǐng)域，天然氣和甲醇動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也相繼投放市場(chǎng)，以動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保和可靠性高贏得市場(chǎng)口碑。此后，華菱星馬瞄準(zhǔn)國(guó)六排放的實(shí)施和城市物流車市場(chǎng)，還將推出更環(huán)保的和較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，彰顯了華菱星馬的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品開發(fā)能力。

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)華菱星馬的意義不言而喻，華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如經(jīng)常說：“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得重卡市場(chǎng)天下。未來汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一定是核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，誰擁有先進(jìn)的核心技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)，誰就能最終贏得市場(chǎng)。”

智能制造 傳統(tǒng)制造業(yè)脫胎換骨

智能制造，是指一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)。智能化是制造自動(dòng)化的發(fā)展方向。

華菱星馬的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)于2013年正式上市，短短3年時(shí)間即被市場(chǎng)認(rèn)可，年產(chǎn)銷量于2016年突破萬臺(tái)，進(jìn)入主流重型發(fā)動(dòng)機(jī)行列。2017年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷2.5萬臺(tái)，力爭(zhēng)3萬臺(tái)，產(chǎn)銷規(guī)模將邁上新的臺(tái)階。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性已廣為行業(yè)熟知，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)是如何被制造出來的卻鮮有人知。

制造這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)生產(chǎn)線，工人只有不到200人，剩下的全都交給智能生產(chǎn)、管理系統(tǒng)。生產(chǎn)線擁有ERP、DCS、ANDON、PMC、DMC等 5大信息管理系統(tǒng)，所有零部件按照二維碼掃描比對(duì)匹配的原則上線，保證生產(chǎn)的一致性和零部件質(zhì)量的可追溯性，所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)通過ANDON 系統(tǒng)監(jiān)控，產(chǎn)品質(zhì)量信息自動(dòng)收集上傳，真正實(shí)現(xiàn)柔性化、自動(dòng)化、智能化和信息化。

正是有這樣先進(jìn)的智能制造，才成就了華菱星馬的發(fā)動(dòng)機(jī)；先進(jìn)的產(chǎn)品也必須要有先進(jìn)的智能制造，這才是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，也才能實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向中高端邁進(jìn)的目標(biāo)。

10多年來對(duì)創(chuàng)新的堅(jiān)守，順利推動(dòng)華菱星馬向新動(dòng)能轉(zhuǎn)換，同時(shí)也為華菱星馬帶來發(fā)展機(jī)會(huì)。2017年，華菱星馬制定了計(jì)劃產(chǎn)銷2.5萬臺(tái)、爭(zhēng)取3萬臺(tái)的營(yíng)銷目標(biāo)，與2016年相比將翻一番。今年以來，華菱星馬的重卡銷量連創(chuàng)新高，1月和2月銷量分別為1139輛和1862輛，同比分別增長(zhǎng)109%和282%，行業(yè)增速第一。3月，預(yù)計(jì)市場(chǎng)訂單在3000輛左右，一季度實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)已無任何懸念。全國(guó)兩會(huì)期間，劉漢如在接受媒體采訪時(shí)表示，今年，華菱星馬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已調(diào)整完畢，生產(chǎn)進(jìn)入快車道，今年上半年重卡的銷量目標(biāo)爭(zhēng)取與2016年全年持平。關(guān)鍵看明年、后年，如果今年2.5萬臺(tái)的銷量目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，明年很可能就是4萬臺(tái)，后年就可能是5萬臺(tái)。

當(dāng)然，華菱星馬的發(fā)展軌跡只是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和方向的一個(gè)微觀縮影，我國(guó)經(jīng)濟(jì)要真正實(shí)現(xiàn)向新動(dòng)能的轉(zhuǎn)型，不是靠少數(shù)幾家企業(yè)就能完成的，需要千千萬萬個(gè)華菱星馬的力量，才能全面實(shí)現(xiàn)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平。