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> 中國機械管理網(wǎng)_報道行業(yè) 傳播管理 > 新聞中心 > 行業(yè)瞭望 > 全國兩會用車 自主品牌唱主角
要聞：
能為全國兩會服務，對車企來說既是無上光榮也是對自己品牌和產(chǎn)品的有效宣傳，因此，車企大都想方設法爭取自己的車型成為兩會用車。
“車輛品質(zhì)保障，服務優(yōu)質(zhì)，安全、舒適，功能齊全，知名度高，能得到領(lǐng)導的認可的車型才能成為兩會用車。”北汽集團相關(guān)負責人告訴《政府采購信息報》記者。
轎車客車均以自主品牌為主
很長一段時間以來，高端公商務車市場一直被國外品牌占據(jù)，尤其是轎車車型，近年來，自主品牌的轎車車型逐漸占據(jù)主導地位。
據(jù)了解，今年北汽集團提供了502輛兩會用車，包括紅旗H7、宇通T7、及新安凱、金龍客車等?？梢?，經(jīng)過這么多年的快速發(fā)展，自主品牌車的綜合實力已經(jīng)可以滿足兩會的用車需求，無論是在品質(zhì)還是服務等方面，均得到了領(lǐng)導們的認可。
以往，奧迪A6是政府官方用車的必然選擇。隨著國家政策的影響以及自主品牌轎車實力的增強，自主品牌汽車成為了官車首選。
提到全國兩會用車，就不得不提到紅旗品牌。紅旗H7更是作為官方用車，先后服務于APEC會議、G20峰會、東盟博覽會、全國“兩會”等國內(nèi)外重大國事活動及會議。在2018年度中央國家機關(guān)轎車采購中，紅旗H7也以超62.91%的比例成為中央國家機關(guān)的寵兒。紅旗H7憑借卓越的品質(zhì)、強大的產(chǎn)品力和優(yōu)質(zhì)的服務，成為兩會用車的一面旗幟。
“紅旗H7會研發(fā)更先進的技術(shù)，讓產(chǎn)品更安全、可靠，并且會為與會代表提供優(yōu)質(zhì)用車服務，為大會保駕護航。”一汽紅旗相關(guān)負責人介紹。
另外，全國兩會用車的客車車型也一直是自主品牌的天下。宇通客車作為客車界龍頭老大，盡顯國車風范。
1月18日，70輛公商務用車宇通T7正式交付首汽集團，將用于保障兩會等盛會通勤接待服務。2月15日，43臺宇通高端公商務車T7正式交付北汽集團，北汽出租汽車集團有限責任公司董事長張峻峰介紹，今年全國兩會，北汽將承擔人代會的車輛接送站、到人民大會堂開會以及各個主席團的專用車等，主要接待使用的高端中巴車全部是宇通T7。
記者從宇通客車相關(guān)負責人了解到，宇通T7參與全國兩會幾乎是零公里上路，售后團隊也做足了所有前期準備工作，對配件數(shù)量、結(jié)構(gòu)進行了合理化的調(diào)整，24小時全程供應，全力迎接全國兩會的召開。
由此可見，自主品牌完全有實力來服務國際、國內(nèi)的大型政府活動。
廈門金龍客車也會出現(xiàn)在兩會用車的行列。
廈門金龍相關(guān)部門負責人介紹，廈門金龍連續(xù)19年服務全國兩會，目前服務保障團隊已經(jīng)全部準備到位，對每一輛上會車都進行系統(tǒng)全面的檢查保養(yǎng)，提前進入了兩會狀態(tài)，隨時待命，金龍客車也必定展現(xiàn)出自主品牌的匠心國車形象。
面對客車市場日趨激烈的競爭市場，自主品牌要想擠進兩會用車行列，金龍客車相關(guān)負責人認為，只要有先進的制造工業(yè)水平，品質(zhì)保障，服務到位，市場認可，自主品牌成為兩會用車就不是難事。
新能源車占比10%
今年兩會期間的新能源車也會成為重點關(guān)注對象之一。
近來，人們的環(huán)保意識逐漸提升，尤其在北京生活的人們，更加注重節(jié)能減排、低碳出行。
新的公務用車管理辦法最大的兩點就是，“黨政機關(guān)要帶頭使用新能源車，按照規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例”。并且，國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，明確提出，2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達到200萬輛左右，2020年底前，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。
據(jù)了解，北京、上海、天津、江西、山東、四川、山西、廣西、江蘇等很多省、市都出臺了相應政策或推廣方案。
據(jù)政府采購信息報記者對政府采購公務用車的統(tǒng)計，政府部門對新能源車的采購越來越多，尤其體現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)車、公交車等方面。
張峻峰介紹，今年北汽集團擇優(yōu)選擇的502部兩會用車中，純電動車比例增加到全部上回車輛的10%左右。新能源車中既有吉利等小型電動車，也有方便代表委員集體出行的宇通、金龍等大型接待用車。
在當前大力推進新能源汽車的進程中，隨著中國品牌新能源汽車技術(shù)品質(zhì)的不斷提升，國家對中國品牌新能源汽車的不斷肯定，新能源車服務全國兩會將成為“新常態(tài)”。
兩會用車安檢嚴格
據(jù)悉，按照交管部門的要求，今年兩會車輛檢驗采取車輛上線檢驗，由檢測場出具檢驗報告，北汽集團為今年兩會服務的502部車輛已經(jīng)開始逐一進行安全檢測，包括車輛外觀、轉(zhuǎn)向、制動、燈具、輪胎及車輛是否配備滅火器等9大項37小項內(nèi)容，全部合格才能通過，保證“零故障、萬無一失”，確保兩會用車的安全性和可靠性。
“無論新車、舊車，首先都要經(jīng)過司機、車隊、分公司自查。這次驗車算是第四次大考，是在機動車檢測場進行系統(tǒng)檢查，包括“專業(yè)檢查”、“電腦檢測”、“上線檢測”三道檢驗工序。比如剎車、蓄電池的電壓、空調(diào)和暖風運轉(zhuǎn)等。如果發(fā)現(xiàn)問題，車輛要及時修護。達標車輛外觀甚至連一道小劃痕都沒有。” 北汽集團相關(guān)負責人說。
除了車輛上的保障，對于駕駛員的要求也較高。參與兩會服務的駕駛員也都經(jīng)過層層選拔，上會司機駕齡大都在15年以上，幾乎零事故率、零投訴，對于違章率要求也更嚴。并且，每名司機也要規(guī)范服務，比如代表談話時不能隨便插話、執(zhí)行任務中決不離開車輛、在雨雪天做到車凈人凈、保持中速，不開特權(quán)車、反恐防暴等。
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